N-20-043-006

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  • Des interviews exclusives de Dja-Apharou ISSA IBRAHIM, ami et confident de Jacques Baulin, responsable par donation de l’intégralité des documents constituant le fond, et président de l’association sont actuellement publiées dans la rubrique présentation.

  • Les trois ouvrages de J. Baulin : Conseiller du président Diori, La politique africaine d’Houphouët-Boigny et La politique intérieure d’Houphouët-Boigny
    seront disponibles sur le site en version iBook et en version Pdf dès septembre
    2009.
















Document n°5

CENTRE D’INFORMATION DU NIGER


13, bis .RUE LAFFITE
PARIS IX

le 2 octobre .1971

TAITBOUT 59-58
50-40
LE DIRECTEUR

CARBURANTS ET BITUME .


1. Source


Tout doit être acheté au Nigeria et payable en Livres Nigérianes , car nous avons des avoirs que nous ne pouvons récupérer .


2. La couchage d’accrochage (II-3-28)


LVI précise exactement que pour la couchage (?) :


le sol-ciment exige 0,75 1/m2 de bitume ,


le sol-bitume , 0,50 1/m 2

et que la différence entre les deux (0,75 -0,50) coûterait 870$ de plus au km . En d’autres termes , 0,25 1/m 2 de plus, revient à 870 $ de plus le kilomètre .

Mais par contre , on ne connaît pas la quantité exacte de bitume qu’il faudrait (de 1,25 à 2,50 1/m 2 pour la solution "pierre concassée" . Or , :


Dans la meilleure hypothèse (1,25 1/m 2 ) , cette solution coûterait

(1,251 -0,50)= 0,75 x 870 = 2 610$ de plus , soit au total :

___
0,25
2.610x422 kms = 1.101. 420 $ de plus ! ?


Et dans la pire , (2,501 -0,50) = 2 x870 = 6.960 $ de plus , soit
__
0,25

au total 6.960 x 422 = 2.937.120 $ de plus !?
(à comparer avec les chiffres de 11-5-6)


3. Les accotements


De Leuw  : "Le revêtement imperméable devrait être aussi appliqué sur les accotements , (III -32), qui doivent être de 4:1".


LVI  : Ne parle pas d’étanchéisation des accotements évalués à 2:1 .

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