<xs:element name="date" type="16/06/2011" />
    <xs:element name="title" type="N-20-073-059" />
    <xs:element name="creator" type="Leprince" />

    <xs:element name="subject" type="?" />
    <xs:element name="description" type="?" />
    <xs:element name="publisher" type="?" />
    <xs:element name="city" type="?" />
    <xs:element name="authordate="?" />
    <xs:element name="type" type="?" />
    <xs:element name="format" type="?" />
    <xs:element name="identifier" type="?" />
    <xs:element name="source" type="?" />
    <xs:element name="language" type="FR" />
    <xs:element name="relation" type="?" />
    <xs:element name="coverage" type="?" />
    <xs:element name="rights" type="?" /> 

<pagenumero="IV - 1"/> 

<section>
METHODOLOGIE DE LA REALISATION
</section>

<subsection>1.0 DESCRIPTION DES OPERATIONS</subsection>

Le projet à réaliser, la route de l'unité et l'amitié canadienne, consiste en une route d'environ 460 km de longueur et de dont la chaussée sera construite suivant la section type indiquée au chapitre des études. De façon à terminer la totalité du projet dans la période demandée, soit 48 mois, <s>il faudra produire, de façon continue, 400 m de chaussée finie, par jour ouvrable</s>. La réalisation de ce travail journalier comporte les opérations suivantes:

1.1 DECAPAGE DU SOL NATUREL

Sur une longueur de 400 m une largeur d'environ 10 M et une profondeur moyenne de 20 cm, il faudra enlever tous les matériaux qui ne sont pas considérés